起步即顶配,30万内的配置,领克10 EM-P真香!
当我们谈论混动轿车时,我们在关心什么?是省油但平淡的日常通勤工具,还是既环保又充满驾驶乐趣的新车?领克10 EM-P给出了一个全新的答案——这款中大型插电混动轿车以"起步即顶配"的理念,彻底打破了市场对混动车型的传统认知,以30万内标配四驱、激光雷达和英伟达T
当我们谈论混动轿车时,我们在关心什么?是省油但平淡的日常通勤工具,还是既环保又充满驾驶乐趣的新车?领克10 EM-P给出了一个全新的答案——这款中大型插电混动轿车以"起步即顶配"的理念,彻底打破了市场对混动车型的传统认知,以30万内标配四驱、激光雷达和英伟达T
买车问霞妹,少走弯路还帮您省钱!今天霞妹就帮大家解析一辆刚亮相的“新宠”——领克10 EM-P。它可是中大型插电混动轿车,这车基于CMA Evo新能源架构造出来的,一出场就感觉别具一格。全系都标配智能电四驱和激光雷达,还罕见地采用了汽车界超厉害的新一代英伟达T
多代同堂的家庭出行,本是一件乐享天伦的事情,但每次出行总需要在细节处兼顾老人、父母与孩子的不同需求,身为家里顶梁柱,既要紧盯道路安全,又要操心行李收纳与老人孩子的状态,常常分身乏术;年幼的孩子则活泼好动,乘车时需要足够空间玩耍,老年人腿脚不便,久坐也会腰酸背痛
长时间驾车出行,最让人困扰的莫过于各种不适:夏天座椅闷热,后背很快就被汗水浸湿;冬天刚上车,座椅和方向盘冰凉,需要等待很久才能升温;长途行驶中,腰部和背部缺乏支撑,容易出现酸痛;外界的噪音不断传入车内,让人难以放松。这些问题不仅影响驾驶心情,还可能导致驾驶疲劳
一听说“旗舰车型”,总觉得是堆配置大赛,座椅要带多种按摩,屏幕要铺满整个中控台,连方向盘都得镶点金属饰条。可这些配置里,有多少是日常能用得上的?比如后排娱乐屏,一年开不了三次;香氛系统,还没自己喷的香水好闻。大家想要的“旗舰”,其实是每个配置都用在刀刃上。最近
最近几年,新能源车市场仿佛一场没有硝烟的激烈战争——续航、智能、价格,各个品牌都在全力以赴、激烈拼杀。就在大家认为混动市场已经“卷无可卷”的时候,领克带着10 EM-P强势登场。9月8日领克10 EM-P在宁波举办了一场盛大的发布会,当大屏幕上显示“上市56分
近年来,新能源车市场的竞争愈发白热化,续航、智能与价格三重维度不断拉高行业门槛。就在众人认为混动领域已“卷至尽头”之时,领克携10 EM-P强势入场。9月8日宁波发布会现场,大屏幕亮起“上市56分钟订单破万”的字样,许多人猛然惊醒:并非市场缺乏潜力,只是缺少真
最近几年,新能源车市场的竞争态势如同一场没有终点的马拉松——续航能力、智能水平、产品价格,每个品牌都在这些领域不断加码。就在大家认为混动市场已经“卷无可卷”的时候,领克10 EM-P正式亮相。9月8日领克10 EM-P宁波发布会现场,当大屏幕显示“上市56分钟
最近几年,新能源车市场的竞争如同一场永不停歇的马拉松——续航里程、智能配置、产品定价,每个品牌都在这些维度全力冲刺。就在多数人觉得混动细分市场已经“卷到极致”之时,领克10 EM-P的登场打破了僵局。9月8日领克10 EM-P宁波发布会现场,当大屏幕上跳出“上
新能源市场的竞争从未停止,但真正的破局者往往出现在人们最意想不到的时刻。当业界还在为混动技术的瓶颈争论不休时,领克10 EM-P以一场惊艳的上市宣告了新时代的开启。9月8日领克10 EM-P宁波发布会现场,“56分钟订单破万”的数字点亮屏幕的那一刻,许多人恍然
最近几年,新能源车市场恰似一场永不停歇的激烈竞赛——续航、智能、价格,各个品牌都在全力以赴地拼搏。就在大家觉得混动市场已经“卷到尽头”的时候,领克带着10 EM-P惊艳亮相。9月8日领克10 EM-P宁波发布会现场,当大屏幕上显示“上市56分钟订单破万”的惊人
最近几年,新能源车市场宛如一场没有硝烟的激烈战争——续航、智能、价格,各品牌都在使出浑身解数奋力角逐。就在众人觉得混动市场已然“卷到极致”之时,领克携10 EM-P强势登场。9月8日领克10 EM-P宁波发布会现场,当大屏幕上亮出“上市56分钟订单破万”的震撼
近几年的新能源车市场,宛如一场没有终点的竞速赛——续航里程、智能配置、价格定位,每个品牌都在这些维度上拼尽全力。就在行业普遍认为混动市场已“卷到天花板”时,领克10 EM-P横空出世。9月8日领克10 EM-P宁波发布会上,当大屏幕跳出“上市56分钟订单破万”
想买一台空间大、配置足的新能源轿车,可能很多人会先想到纯电车型。但最近领克推出的10 EM-P,作为一款插电混动中大型车,也吸引了不少家庭用户的关注。它目前推出了三个版本,预售价从19.2万元起,全系都是5座布局,采用插电式混合动力。这台车不仅纯电续航能到24
中大型轿车市场曾经是合资品牌的舒适区,但领克10 EM-P的闯入,彻底打破了这片领域的宁静。暴雨滂沱的夜晚,一辆新能源车驶过积水路面,驾驶员紧握方向盘,心中忐忑不安。夏季高温下充电,车主不时查看手机APP,担心电池状态。这些场景曾是新能源车主共同的“焦虑日常”
9月7日,行稳智远 尽在掌握 领克1OEM-P 媒体尊享品鉴会沈阳站在沈阳君安领克中心隆重举行,领克东北战区总监付永春、领克汽车研究院王冠、沈阳君安领克中心相关领导与辽沈地区众多媒体大咖共同探享领克品牌首款中大型电混轿车领克10 EM-P,一起感受“智能电混四
领克10 EM-P官宣将于9月8日正式上市。现已正式开启预售,共推出3个版型,预售价19.2万元起,至高享价值18,000元三重豪华权益。作为领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车,领克10 EM-P起步即四驱,全球首款搭载Thor芯片的轿车!同时承袭「The
领克10 EM-P官宣将于9月8日正式上市。现已正式开启预售,共推出3个版型,预售价19.2万元起,至高享价值18,000元三重豪华权益。作为领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车,领克10 EM-P起步即四驱,全球首款搭载Thor芯片的轿车!同时承袭「The
领克10 EM-P官宣将于9月8日正式上市。现已正式开启预售,共推出3个版型,预售价19.2万元起,至高享价值18,000元三重豪华权益。作为领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车,领克10 EM-P起步即四驱,全球首款搭载Thor芯片的轿车!同时承袭「The
作为领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车,领克10 EM-P起步即四驱,全球首款搭载Thor芯片的轿车!同时承袭「The Next Day」设计语言,融合性能基因与科技美学,兼具豪华质感与高颜值设计。在新能源竞争深水区,领克10 EM-P以领先一代的性能、智能